В чем разница между задвижкой и шаровым клапаном?

В чем разница между задвижкой и шаровым клапаном? Многие люди считают, что задвижки и шаровые клапаны выполняют функцию перекрытия среды, поэтому при использовании они не отличаются друг от друга. Каковы различия между задвижками и вентилями в практическом применении? Давайте посмотрим на различия между ними.
1. Задвижки различной конструкции имеют более сложную конструкцию, чем шаровые, а также больше по высоте и размерам. Задвижки короче и выше по внешнему виду, чем проходные клапаны. В частности, для открытия задвижки штока требуется больший зазор. Если установочное положение клапана клиента ограничено, необходимо тщательно выбирать задвижки с поднимающимся и поднимающимся штоком и напоминать всем о необходимости обратить на это внимание.
2. При полном открытии через весь канал потока проходят задвижки с различным гидравлическим сопротивлением. В этот момент потеря давления при средней эксплуатации очень мала. Основное преимущество состоит в том, что сопротивление потоку жидкости невелико. Коэффициент сопротивления потоку обычного задвижки составляет около 0.08~0,12. Задвижки обычно подходят для условий работы, когда не требуется частое открытие и закрытие, а ворота остаются полностью открытыми или закрытыми. Они не подходят для регулирования и дросселирования обычной запорной арматуры. Коэффициент сопротивления составляет около 3,5 ~ 4,5. Силы открытия и закрытия очень малы. Гидравлическое сопротивление запорного клапана на протяжении всего его хода очень велико, а требуемая движущая сила или крутящий момент также намного больше. Но он очень подходит для регулирования и дросселирования жидкостей.
3. Задвижки с разными направлениями потока среды внутри корпуса клапана имеют одинаковый эффект, если смотреть с обеих сторон. При установке запорного клапана среда может поступать снизу и сверху сердечника клапана. Преимущество подачи среды снизу сердечника клапана заключается в том, что при закрытии клапана набивка не находится под давлением, что может продлить срок службы набивки. Когда трубопровод перед клапаном находится под давлением, можно заменить набивку, которая обычно подходит только для проходных клапанов малого диаметра (ниже DN50). Недостаток среды, поступающей снизу сердечника клапана, заключается в том, что приводной момент клапана относительно велик, примерно в 1,05-1,08 раза больше, чем приводной момент, поступающий сверху. Осевая сила, действующая на стержень клапана, велика, и стержень клапана склонен к изгибу. Таким образом, все шаровые клапаны диаметром более 200 миллиметров рассчитаны на подачу среды сверху.
4. Уплотняющая поверхность задвижки обладает определенной степенью самоуплотнения. Сердечник клапана находится в тесном контакте с уплотнительной поверхностью седла клапана под действием среднего давления, обеспечивая герметичность и отсутствие утечек. Уплотнительные поверхности запорного клапана соприкасаются друг с другом только в полностью закрытом состоянии, а относительная величина скольжения между принудительно закрытым сердечником клапана и уплотнительной поверхностью очень мала, поэтому износ уплотнительной поверхности также очень мал. . Когда задвижка открывается и закрывается, уплотнительные поверхности сердечника клапана и седла клапана всегда соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотнительные поверхности склонны к износу. Особенно когда клапан близок к закрытому состоянию, разница давлений до и после сердечника клапана очень велика, а износ уплотнительной поверхности еще более серьезен. Износ уплотнительной поверхности запорного клапана в основном вызван мусором в сердечнике клапана и уплотнительной поверхности или средне-высокоскоростной эрозией, вызванной неточным состоянием закрытия.
5. Процедуры технического обслуживания различных задвижек не применимы к трубопроводам, расположенным на объекте, и у большинства проходных клапанов можно заменить седла и диски в режиме онлайн без необходимости снимать весь клапан с трубопровода. Это очень подходит для ситуаций, когда клапаны и трубопроводы сварены между собой. Итак, при выборе продукта, как следует различать функции проходных и задвижек? Проходные клапаны имеют более простую конструкцию, лучшую герметизацию, более удобное изготовление и обслуживание, чем задвижки. Недостатком является высокое сопротивление жидкости и большие усилия открытия и закрытия.
Задвижки и задвижки представляют собой как полностью открытые, так и полностью закрытые клапаны, подходящие для запорной, но не подходящие для регулирующей арматуры. При выборе клапанов в процессе применения следует обращать внимание на характеристики клапанов. Проходные клапаны обычно используются для небольших трубопроводов и обеспечивают лучшую герметизацию. В паровых системах и трубопроводах большого диаметра задвижки подходят из-за их низкого сопротивления жидкости.